非预期停机首要指因设备出现异常构成的暂时停用，并非正常的方案停机检修。为了进步出产效率和安全性，削减空压机非预期停机时间是设备管理工作者尽力的方向。一般情况下，空压机非预期停机出现原因首要在以下几个方面。
一排气温度过高
高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害性最大。一般螺杆空压机的作业温度在65℃～85℃之间，设定最高排气温度为100℃，逾越此温度时便会自动停机报警。如果设备长时间处在高排气温度情况下作业，过高的温度会使转子和轴承资料的物理系数值产生改动，使轴承产生异常抵触损耗，甚至出现轴承散珠事端。
过高的油温也会下降输气系数和添加功率耗费，润滑油粘度也会下降，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分化，生成对作业有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严峻时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。尽管空压机对防备高温加装了保护设备，但故障的存在会使该设备频频动作，影响到企业的正常出产。
螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的，也有可能是传感器失灵等原因。有些报警通过控制器页面操作可以当即消除，但有时消除后又出现排气温度过高的报警，这时除了检查循环水之外，就要考虑润滑油的问题了。常见空压机排气温度过高检测及可能性如下：
1.实际排气温度并不过高
温度计闪现不精确；温度传感器故障；控制器故障；温度开关故障。
2.实际排气温度过高
润滑油使用时间过长；油滤芯堵塞；油分芯堵塞；温控阀故障；润滑油油位太低；环境温度过高；电扇电机反转；电扇电机不转；风冷却器外总太脏；风冷却器油路积垢严峻；冷却器排风通道不畅；冷却水压力太低；冷却水温度过高；冷却水出口管路堵塞；油冷却器水路积垢严峻；最小压力阀卡住；止逆阀卡住；断油阀不能完全翻开；温控阀芯密封失效。
注意，高温分两种：（1）空压机自身产生过多的热量；（2）产生的正常热量带不走。
针对第一个问题，应该从气路上寻觅原因，比方：各级吸排气阀损坏、脏污、阀下密封失效构成的空气倒流、涡流，然后产生许多的热量。空压机要通过吸气、压缩、做功、排气这四个行程，产生高温、低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或许用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一部松散发在环境里，一部分由冷却水（或冷却电扇）带走。散热不良和冷却体系循环不良就是构成排气温度高的首要原因。散热器堵塞，冷却水缺乏、水泵损坏、可能是水垢太多、电扇功能差等。
二热继电器跳开
热继电器的作业原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片产生形变，当形变抵达必定间隔时，就推动连杆动作，使控制电路断开，然后使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简略、本钱低一级长处在出产中得到了广泛应用。
1、热继电器常见故障原因
流过热继电器的电流严峻超载或负载短路；热继电器额外电流与实际负载电流不符；电动机操作过于频频；热继电器动作组织不灵，使热元件长时间超载而不能保护热继电器；热继电器联接线头接触不良引起发热烧坏。
热继电器常见故障检修方法：
①热继电器的规范要选择恰当，过小会使热继电器误动作，并且主电流容易烧坏热继电器主回路；过大时会构成热继电器不动作。所以在选择热继电器时，要使热继电器额外调整规划内的中心值正好与所控制的电动机负载的额外电流值共同，使热继电器有必定的电流调理规划为。
②检查电路故障，在扫除短路故障后，替换适宜的热继电器。
③改动操作电动机方式，削减发起电动机次数。
④替换动作活络的合格热继电器。
⑤设法去掉接线头与热继电器接线端子的氧化层，并从头压紧热继电器的主接线。
三机头阻力过大
空压机过载也会引起空气开关跳闸。空压机过载一般是因为空压机机头阻力过大，导致空压机发起电流偏大，使空气开关跳闸。
润滑油在螺杆式空压机中的效果至关重要，它的效果首要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常作业和空压机的使用寿命，特别是对空压机的机头部分影响最为明显。首要有三种情况导致机头阻力增大：
（1）润滑油粘度大。
（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在作业时，抵触阻止增大，空压机的电流随之增大；
（3）机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，许多的润滑油进入机头，导致空压机再发起时，发起阻力偏大。
处理方式有：
（1）通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自在翻滚，以此判别阻力是否增大。当环境温度下降，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的发起电流变大，空压机的发起时间延伸。可根据排气温度来断定其时的环境温度。
将空气开关上电机发起的时间在保证安全的情况下稍作延伸，以满意在油粘度增大时空压机发起时间的延伸，来保证空压机的正常发起。请勿延伸过大，延伸过大会影响其他的用电设备。
（2）机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况常常出现的现象，因为机头结焦，抵触阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严峻时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自在翻滚。
（3）断油阀的功用是在空压机停机时，及时将注油管切断，避免油气桶内的余压将许多的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。处理机头内润滑油过多问题最直接的方法是翻开机头，放出机头内部分润滑油，一起对断油阀进行批改或替换。
四卸荷阀故障
空压机卸荷阀功用：当用气量产生改动时，进气阀通过控制体系来调理阀体的翻开程度来匹配用气量，是控制空压机进气和不进气的阀件（电磁阀）。
判别卸荷阀的关闭与否最直观的就是拆下空气过滤器，就能明晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状况仍是翻开状况。如进气挡板因为机械杂质等卡住，整理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂改少量润滑脂；如卸荷阀损坏严峻，则需替换卸荷阀。
五电源故障
(1)首先应检查空压机电源接线是否正确，电源开关是否已合上，以防有人误操作关闭；电源保险丝是否被熔断，电源电压是否抵达额外电压的90%或以上。
(2)检查空压机电源一切压力继电器各元件是否有损坏，压力继电器给定值是否适宜。
