空压机组是电机驱动,单级紧缩的螺杆空压机组,加上外部系统的后处理设备(储气桶、冷干机、过滤器),成为无缺的空压机内,外部系统。

紧缩空气系统机组 

空压机组内部系统由以下主要部件组成:

(1)进气过滤器

(2)紧缩机

(3)油细分别器

(4)压力坚持阀

(5)后冷却器组立

油气桶

空气进入空压机,然后通过进气过滤器及进气阀。螺杆空压机的紧缩效果是由一对螺旋转子(公一母)啮合而产生,两根转子分别装于两根平行轴上,装于高强度铸铁壳体内。进气口和出气口分别坐落壳体的两头。阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,排气端选用轴承,以防止转子的轴向窜动。油气混合物从主机排气口排出,进入油气分别系统,该系统在油气分别器内自成体,将大部分润滑油都去除,冷却后又回到系统里,仅留下几个PPM含油量,随紧缩空气进入后冷却系统。后冷却系统由热交换器和排水设备组成,排出空气通过冷却,空气华夏所含的水蒸气会冷凝出来许多,并在机组后边的管道和设备终端予以打扫。当卸载运行时,进气阀关闭,泄放阀翻开,紧缩空气通过旁通回来进气阀内。 

润滑油系统 

润滑油在压力迫使下,从油气分别器、油气桶流到冷却器进口以及热控阀的旁通口。热控阀控制紧缩机排气温度在

露点之上。当空压机冷车起动时,部份润滑油旁通过冷却器。当系统温度上升到温控阀的设定值以上时,润滑油会流过冷却器。当机组在高温环境下运行时,全部润滑油都流经冷却器。空压机的油冷却器出口温度是受控的,以打扫水蒸气在油气分别器内冷凝的可能性。通过坚持足够高的出油温度,机组排出的油气混合物的温度便能坚持在露点以上温度受控的润滑油在恒定的压力下经油过滤器过滤后进入机体。