空压机容积量和主机匹配标准
    容积排量是真正表达空压机主机（机头）能力大小的一个主要参数。机头主转子的直径大小，体积大小和容积排量的大小是一致的。
    容积排量表达的是一个机头旋转一圈能产生的气量，单位是L/REV。一个型号的机头，设计生产出之后，它的容积排量就是一个常数，代表着此机头的能力。界定了此机头适配空压机功率，转速和气量等重要参数的范围。同时也对应着一个最佳功率，最佳转速，最佳生产气量的空气压缩机机型。
    如果每一个空压机的设计师，每一个生产厂都能按照该机头的最佳匹配来量体裁衣的去设计空压机，那么所有生产出来的空压机都是最佳性能的空压机。我们的客户，我们的社会都会得意多多。因为最佳匹配的空压机一定是最节能的空压机；是最稳定可靠，最长寿的空压机；是最稳定的可靠，最长寿的空压机；是吃草最少，干活最多，最好的马儿。
    数据分析：
    有一些空压机生产厂为了方便客户选择，对于一些特定功率的空压机给出了大小两种容积排量的机头匹配的方案。
    以小容积排量的小号机头配上了高转速的驱动系统来实现该功率的匹配；以大容积排量的机头配上低转速的驱动系统来实现该功率的匹配。两种不同功率。同压力机型的产气量。噪音等指标就有了较大的差别。
    例如***著名空压机公司，75kw的空压机就用了大小两种机头，分别生产出两种同功率，同压力的空压机，现在就对该公司的这两种空压机进行比较。
***压缩机有限公司 L-75   L-75S
机头型号          EK145  E210
主转子直径        145    210
容积排量          1      2
主机转速          5350   3500
产气量            10.52  13.3
产气压力          7.5    7.5
噪音强度          75     75
进一步分析可以直观的分析出两款机器的能量销售情况
L75S比L75多产气量：13.3-1052=2.78。这是相当于一台18.5KW空压机的7.5bar压力下的产气量。也就是说，L75S比L75每年节能电能：18.5KW*8000h=148000度电费这和电费14.8万。实际费用约为8.5折。
    这相当于一台同等规格的新空压机的价格。
    为什么小机头/高转速的空压机会有如此大的弊端。
    一个小心眼的人，非要他去干大事业，肯定是会砸锅的，不但还了他自己，而且会祸及他人的。一个小容积的机头，硬是让他但当大功率 的空压机主机。产生更大的气量，就要拼命的提高转速， 这就要加速磨损自己，减少自身寿命，浪费能源，增加维修费用为代价。
    1 气体在螺杆齿间容积中流动会产生沿程助力，其阻力的大小和转速的平方成正比，这是几何级数及的显著因素。转速高低主宰着助力的矮小，直接限制着空压机的压缩效率。
    2 转子搅动润滑油的摩擦助力，亦会随着转身的增加而显著增加。同样也影响空压机的压缩效率。
    3 空压机系统中的恶性循环之源-高温。沿程助力和摩擦阻力严重的制约着主机的工作效率，使得驱动功率与一部分要去克服这种阻力。阻力越大，需要的功率就越大。这部分功率就转化为热能而浪费掉。变为热量后产生的过高温度。反过来又影响空压机的正常工作。
    1 过高温度，非常显著的加速润滑油的劣化，破坏润滑油的润滑性能，加速主机和轴承磨损。同时，因为磨损而产生更高的温度，进而加剧润滑油劣化，成为空压机恶性循环之源，引起空压机高温跳机，严重时就将成为润滑油变成沥青卡死机头。
    2 空压机系统中的冷却器。后冷却器和冷却系统就是专门为了防止系统温度过高而设定的，为了降低系统温度。就要多消耗电能。
    3 过高的温度环境。使得空压机吸入空气密度降低，影响主机的压缩效率，敏感的操作员就会感觉到冬天和夏天同一空压机产气量有差别，也就说美国了这个道理。同时过高的环境温度也严重影响整机的系统温度。
    4 过高的主机转速，不但严重影响了空压机的机器效率，而且严重影响了主机里面的轴承和油封的寿命。转速越高的主机维修周期越短，故障也就越多，运作费用也就随之上升，甚至影响生产，造成不必要的连带损失。